Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πολλαπλασιάζονται ραγδαία στη Θεσσαλονίκη — και μαζί τους ένα ερώτημα που ακούμε όλο και πιο συχνά από ιδιοκτήτες πολυκατοικιών: μπορώ να εγκαταστήσω φορτιστή στη θέση στάθμευσής μου χωρίς να χρειαστώ την έγκριση όλων των γειτόνων;

Η απάντηση είναι — υπό προϋποθέσεις — ναι. Ο Ν. 4710/2020 (άρθρο 22, ΦΕΚ Α΄ 142/23.07.2020) ρυθμίζει για πρώτη φορά ρητά αυτό το ζήτημα στην Ελλάδα. Να τι πρέπει να γνωρίζετε.

Ατομικός Φορτιστής: Η Διαδικασία Βήμα Βήμα

Αν θέλετε να εγκαταστήσετε ατομικό φορτιστή στη δική σας θέση στάθμευσης, δεν χρειάζεστε ομοφωνία. Η διαδικασία που ορίζει ο νόμος είναι:

  • Έγγραφη γνωστοποίηση στον διαχειριστή — με απόδειξη παραλαβής, ώστε να ενημερωθούν οι υπόλοιποι συνιδιοκτήτες. Η γνωστοποίηση πρέπει να περιλαμβάνει τεχνική περιγραφή της εγκατάστασης.
  • Αναμονή 30 ημερολογιακών ημερών — αυτή είναι η προθεσμία εντός της οποίας οι συνιδιοκτήτες μπορούν να εναντιωθούν.
  • Εγκατάσταση μετά τις 30 ημέρες — αν δεν υπάρξει νόμιμη εναντίωση, μπορείτε να προχωρήσετε.

Πότε Μπορούν οι Γείτονες να Εναντιωθούν;

Η εναντίωση δεν είναι αυθαίρετη — ο νόμος ορίζει συγκεκριμένους νόμιμους λόγους:

  • Ουσιώδης παρεμπόδιση άλλων θέσεων στάθμευσης ή κοινόχρηστων χώρων
  • Παραβίαση τεχνικών προδιαγραφών ασφαλείας
  • Ζημία στην κοινόχρηστη ηλεκτρολογική υποδομή του κτιρίου

Απλή αντιπάθεια ή γενική αντίθεση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αποτελεί νόμιμο λόγο εναντίωσης. Η εναντίωση πρέπει να γίνει με την προβλεπόμενη πλειοψηφία και διαδικασία της γενικής συνέλευσης.

Ποιος Πληρώνει την Εγκατάσταση;

Η ατομική εγκατάσταση πραγματοποιείται αποκλειστικά με δαπάνη, ευθύνη και επιμέλεια του ενδιαφερομένου. Δεν επιβαρύνεται το κτίριο, δεν συμπεριλαμβάνεται στα κοινόχρηστα και δεν απαιτεί συνεισφορά από τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες.

Το κόστος εγκατάστασης ατομικού φορτιστή κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 800 € – 2.500 € ανάλογα με:

  • Την απόσταση του πίνακα από τη θέση στάθμευσης
  • Τον τύπο του φορτιστή (AC ή DC fast charger)
  • Τις ιδιαιτερότητες του κτιρίου (παλιά ηλεκτρολογική εγκατάσταση κ.λπ.)

Κοινόχρηστη Υποδομή Φόρτισης: Πότε Χρειάζεται Πλειοψηφία;

Αν θέλετε να εγκαταστήσετε κοινόχρηστη υποδομή (π.χ. σύστημα φόρτισης για πολλούς ενοίκους με κοινό πίνακα), τότε απαιτείται η συναίνεση συνιδιοκτητών που εκπροσωπούν τουλάχιστον 501/1000 χιλιοστά.

Αυτή η λύση είναι πιο οικονομική ανά χρήστη αλλά απαιτεί οργάνωση και συνεννόηση — ακριβώς εκεί μπορεί να βοηθήσει μια επαγγελματική εταιρεία διαχείρισης πολυκατοικίας, διευκολύνοντας τη διαδικασία γνωστοποίησης, τη σύγκληση συνέλευσης και την τήρηση των νόμιμων προθεσμιών.

Ο Ρόλος του Διαχειριστή στη Διαδικασία

Ο διαχειριστής της πολυκατοικίας έχει κεντρικό ρόλο:

  • Παραλαμβάνει και διαβιβάζει την έγγραφη γνωστοποίηση στους συνιδιοκτήτες
  • Συγκαλεί γενική συνέλευση αν υπάρξει αίτημα εναντίωσης
  • Τηρεί αρχείο της διαδικασίας και των εγγράφων
  • Διασφαλίζει ότι η τελική εγκατάσταση δεν παραβιάζει κοινόχρηστους χώρους

Στην ATLAS Κοινόχρηστα έχουμε ήδη διαχειριστεί αρκετές τέτοιες περιπτώσεις σε πολυκατοικίες στη Θεσσαλονίκη — από την Καλαμαριά μέχρι τον Εύοσμο — και γνωρίζουμε πώς να διαχειριστούμε τη διαδικασία ομαλά, χωρίς συγκρούσεις.

Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)

Μπορώ να εγκαταστήσω φορτιστή αν η πολυκατοικία δεν έχει κανονισμό;

Ναι. Ο Ν. 4710/2020 ισχύει ανεξάρτητα από το αν υπάρχει κανονισμός πολυκατοικίας. Η διαδικασία γνωστοποίησης ακολουθείται κανονικά μέσω του διαχειριστή.

Τι γίνεται αν δεν υπάρχει διαχειριστής στην πολυκατοικία;

Σε αυτή την περίπτωση η γνωστοποίηση απευθύνεται απευθείας σε έναν από τους συνιδιοκτήτες ή κοινοποιείται σε όλους. Η απουσία διαχειριστή δεν εμποδίζει τη διαδικασία, αλλά την καθιστά πιο περίπλοκη.

Μπορώ να χρησιμοποιώ το κοινόχρηστο ρεύμα για τον φορτιστή μου;

Όχι. Ο ατομικός φορτιστής πρέπει να τροφοδοτείται από τον ατομικό σας μετρητή, όχι από το κοινόχρηστο ρεύμα. Η χρήση κοινόχρηστης ηλεκτροδότησης για ατομικό φορτιστή